Siuntimo įkainiai mažėja
„Daug sumažėjęs uostų spūsčių lygis ir mažesnis krovinių srautas buvo viena iš pagrindinių priežasčių, lėmusių reikšmingą krovinių gabenimo tarifų sumažėjimą“, – trečiadienį rašoma S&P pranešime.
„Remiantis lūkesčiais, kad prekybos apimtis bus mažesnė, artimiausiais ketvirčiais nesitikime vėl itin didelių spūsčių.
Per pastaruosius tris mėnesius sumažėjo konteinerių ir sausųjų birių krovinių (arba laivų, gabenančių žaliavas ir birius krovinius) įkainiai, pranešė S&P ir pridūrė, kad antrąjį ketvirtį tarifai pasiekė aukščiausią lygį anksčiau nei tikėtasi.
„Dėl rinkos sezoniškumo birių krovinių gabenimo įkainiai piką paprastai pasiektų trečiąjį ketvirtį, tačiau pagal naujausią S&P Global Market Intelligence sausų birių krovinių vežimo rinkos perspektyvą antrasis ketvirtis greičiausiai bus didžiausias 2022 m. sakė.
Firmos Freight Rate Forecast modeliai taip pat numatė, kad Baltijos sausųjų medžiagų indeksas – pagrindinių žaliavų gabenimo jūra kainos barometras – per metus sumažės maždaug 20–30 procentų, o 2024 metais šiek tiek atsigaus.
